इलिनोइस बिल बीमाकर्ताओं के लिए प्रतिबंध जोड़ देगा

इलिनोइस में ऑटो बीमा की बढ़ती लागत को नियंत्रित करने के उद्देश्य से, राज्य के प्रतिनिधि सभा के सांसदों ने बीमाकर्ताओं को अपनी दरों को समायोजित करने से पहले राज्य की मंजूरी प्राप्त करने के लिए कानून पेश किया है।

इलिनोइस के राज्य सचिव, एलेक्सी गियानौलियास ने विधेयक के समर्थन में आवाज उठाई है, जिसमें बीमा विभाग को बीमा दरों में किसी भी प्रस्तावित वृद्धि की जांच और विनियमन करने के अधिकार से लैस करने की क्षमता पर प्रकाश डाला गया है।

यह पहल इलिनोइस ऑटो बीमा खर्चों में उल्लेखनीय वृद्धि की पृष्ठभूमि में आती है, जो 2022 की शुरुआत के बाद से 2.4 बिलियन डॉलर से अधिक बढ़ गई है।

इलिनोइस पब्लिक इंटरेस्ट रिसर्च ग्रुप द्वारा किए गए शोध से पता चलता है कि 2022 में $1 बिलियन की भारी वृद्धि हुई, इसके बाद 2023 में $1.259 बिलियन की अतिरिक्त वृद्धि हुई, जो नियामक हस्तक्षेप की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करती है। शोध जो नहीं दिखाता वह पहले के वर्ष हैं जब देश भर में दरें वास्तव में गिरी थीं।

इस विकास ने उचित कार बीमा दरों के लिए इलिनोइस गठबंधन को आगे बढ़ने के लिए प्रेरित किया है, और इस बात की वकालत की है कि बीमाकर्ता अपने ग्राहकों से क्या शुल्क ले सकते हैं।

विशेष रूप से, स्टेट फार्म और ऑलस्टेट, जो इलिनोइस ऑटो बीमा बाजार में 40% हिस्सेदारी रखते हैं, को दर वृद्धि में प्राथमिक योगदानकर्ताओं के रूप में पहचाना गया है – हालांकि ये उछाल सिर्फ कारों तक ही समाप्त नहीं होते हैं।

फरवरी में, दोनों बीमा दिग्गजों ने राज्य में घर मालिकों की बीमा दरें बढ़ाने की योजना की घोषणा की, जिसमें ऑलस्टेट की 12.7% बढ़ोतरी पहले से ही प्रभावी थी। नए व्यवसाय के लिए स्टेट फार्म की 12.3% बढ़ोतरी भी लागू की गई है, लेकिन नवीनीकरण कराने वालों के पास अभी भी 15 मई तक का समय है।

कंज्यूमर फेडरेशन ऑफ अमेरिका के बीमा निदेशक डगलस हेलर ने वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया, “बीमाकर्ताओं ने 2023 में दरों में बढ़ोतरी की है, जो निवेशकों के लिए रोमांचकारी है।” “लेकिन हर किसी के लिए जिसे कवरेज खरीदना है, यह बहुत मुश्किल रहा है।”

पिछले साल के अंत में, दरों में बढ़ोतरी की अनुमति नहीं देने पर उन राज्यों को छोड़ने की धमकी के बाद, ऑलस्टेट ने NY, NJ और कैलिफ़ोर्निया में दरों में दोगुने अंकों की वृद्धि की। 2023 में बंपर Q4 के बावजूद, ऑलस्टेट ने पूरे वर्ष को $316m के नुकसान के साथ समाप्त किया।

भेदभाव को दूर करना, चाहे आकस्मिक हो या अन्यथा

गुज़ार्डी का यह भी दावा है कि नया बिल बीमाकर्ताओं के खिलाफ उम्र, जाति, लिंग, जातीयता और आव्रजन स्थिति जैसे कुछ मानदंडों का दुरुपयोग करने का एक उपाय है।

उन्होंने कहा कि भले ही बीमा एजेंट बुरे इरादे से ऐसा नहीं कर रहे हैं, वाहक और हामीदारों द्वारा नियोजित एल्गोरिदम असमानता को कायम रखते हैं।

“जब आप क्रेडिट स्कोर, रोजगार इतिहास, गृह स्वामित्व, ज़िप कोड जैसे कारकों का उपयोग करते हैं, तो ये कारक भेदभाव के इतिहास में तस्करी कर रहे हैं। दशकों, सदियां, भेदभाव की विरासत, ”गुज़ार्डी ने एक में कहा डब्ल्यूटीटीडब्ल्यू रिपोर्ट.

“बीमा उद्योग आपको बताएगा कि वे दरें निर्धारित करने में जाति का उपयोग नहीं कर सकते हैं, और यह सच है – वे लोगों से उनकी जाति नहीं पूछ सकते हैं, वे स्पष्ट रूप से जाति का उपयोग नहीं कर सकते हैं। लेकिन कारक इस विरासत को सामने लाते हैं जो ड्राइवरों को प्रभावित करती है, ”उन्होंने कहा।

देखने वाली बात यह है कि क्या इलिनोइस बीमा बाज़ारों में हस्तक्षेप करने के उस रास्ते पर चलने वाला है जिसे पहले भी आज़माया जा चुका है और असफल रहा है – वाहकों को दूर ले जाना, और कीमतें बढ़ाना।

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