इलेक्ट्रिक वाहन अपार्टमेंट परिसरों के लिए एक खदान बन गया है

पुराने अपार्टमेंट परिसरों में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जर्स को समायोजित करने के लिए स्थान, संचालन लागत और बिजली बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए किसे भुगतान करना चाहिए, इस बारे में पूछताछ में लगातार वृद्धि हुई है।

ये मुद्दे बढ़ेंगे क्योंकि राज्य शून्य-उत्सर्जन लक्ष्य की दिशा में काम कर रहा है और आने वाले वर्षों में उच्च-घनत्व जीवन अधिक प्रचलित हो जाएगा।

नए अपार्टमेंट परिसरों के लिए, जिनका निर्माण पिछले कुछ वर्षों में हुआ है, यदि सभी नहीं तो कई को भविष्य में ईवी आवश्यकताओं के लिए प्रमाणित किया गया है। हालाँकि, वे एक छोटे से अल्पसंख्यक हैं।

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दो साल पहले ईवी बिक्री बढ़ाने की महत्वाकांक्षी संघीय योजना की घोषणा के बाद ब्रिस्बेन सीबीडी में इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पॉइंट। चित्र: सारा मार्शल

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क्वींसलैंड में हजारों अपार्टमेंट परिसर हैं जो व्यक्तिगत रूप से मीटर वाले चार्जिंग स्टेशनों और पावर लोड अपग्रेड के लिए महंगे रेट्रोफिट का सामना कर रहे हैं।

यह उतना आसान नहीं है जितना कि बहुत से मालिक ईवी चार्जर को नियमित पावर पॉइंट में प्लग करते हैं, भले ही वह उनके अपने गैरेज या पार्किंग स्थान में हो जो एक व्यक्तिगत बिजली मीटर से जुड़ा हो।

ईवी चार्जर्स में संभावित आग का खतरा होने को लेकर भी चिंताएं हैं, लेकिन मैं इस पर बाद में बात करूंगा क्योंकि यह बीसीसीएम के तत्वावधान में नहीं आता है।

बहुत से मालिकों को यह जांचने की आवश्यकता होगी कि क्या उनका ईवी चार्जर विद्युत उपयोगिता बुनियादी ढांचे के साथ आपूर्ति संबंधी समस्याएं पैदा करेगा।

उपयोगिता अवसंरचना या उपयोगिता सेवाओं में इस तरह से हस्तक्षेप करना अपराध है जो किसी अन्य लॉट या सामान्य संपत्ति को उपयोगिता सेवाओं की आपूर्ति को प्रभावित कर सकता है।

जेन विल्सन क्वींसलैंड के निकाय कॉर्पोरेट और सामुदायिक प्रबंधन आयुक्त हैं।

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मालिक जो अपने आवंटित कार पार्क में ईवी चार्जर स्थापित करना चाहते हैं, या कॉर्पोरेट निकाय जो आम संपत्ति पर इसे स्थापित करना चाहते हैं, उन्हें इस बारे में पेशेवर सलाह की आवश्यकता हो सकती है कि क्या मौजूदा उपयोगिता बुनियादी ढांचा एक या एकाधिक ईवी चार्जर के पावर लोड का समर्थन कर सकता है।

कुछ कॉर्पोरेट निकाय ऐसे उपनियमों को अपनाने पर विचार कर सकते हैं, या पहले ही अपना चुके हैं, जिनके लिए लॉट मालिकों को ईवी चार्जर स्थापित करने या उनके उपयोग, स्थान और यहां तक ​​कि चार्जर के प्रकार के लिए दिशानिर्देशों के साथ ईवी चार्जर की स्थापना को विनियमित करने के लिए सहमति लेने की आवश्यकता होती है।

यदि कोई मालिक केवल अपने लाभ के लिए सामान्य संपत्ति पर या विशेष उपयोग क्षेत्र में ईवी चार्जर स्थापित करना चाहता है, तो उसे निकाय कॉर्पोरेट से अनुमोदन की आवश्यकता होगी। ऐसा इसलिए क्योंकि कानून के तहत इसे सुधार माना जाएगा।

यदि किसी लॉट मालिक को कानून या उपनियमों के तहत आवश्यक होने पर मंजूरी नहीं मिलती है, तो उन्हें संपत्ति के नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

ईवी के लिए अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स को अनुकूलित करते समय विचार करने के लिए कई मुद्दे हैं। चित्र: सारा मार्शल

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उपयोगिता बुनियादी ढांचे में पूर्वव्यापी उन्नयन बहुत महंगा हो सकता है और लागत आमतौर पर कॉर्पोरेट निकायों पर पड़ती है।

एक अन्य समस्याग्रस्त परिदृश्य कॉर्पोरेट निकाय द्वारा विज़िटर कार पार्क को ईवी चार्जिंग स्टेशन में परिवर्तित करना है।

एक अपार्टमेंट परिसर के भीतर आगंतुक पार्किंग स्थानों की न्यूनतम संख्या परिषद द्वारा अनुमोदित विकास आवेदन (डीए) द्वारा निर्धारित की जाती है।

संख्या कम करना डीए का उल्लंघन हो सकता है।

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यदि डीए के लिए पार्किंग स्थान अधिशेष है, तो निकाय कॉर्पोरेट आगंतुक पार्किंग स्थान को ईवी चार्जिंग स्टेशन में परिवर्तित करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन इसके लिए गहन शोध की आवश्यकता होगी।

ध्यान रखें कि बीसीसीएम कार्यालय को ईवी चार्जर्स की अग्नि सुरक्षा के संबंध में कई पूछताछ प्राप्त हुई हैं, लेकिन कोई सुरक्षा सलाह नहीं दी जा सकती है।

कॉर्पोरेट निकायों या लॉट मालिकों को आग और विद्युत सुरक्षा के बारे में किसी भी प्रश्न के लिए क्यूएफईएस या किसी प्रासंगिक विशेषज्ञ से संपर्क करना होगा।

* जेन विल्सन क्वींसलैंड की हैं निकाय कॉर्पोरेट और सामुदायिक प्रबंधन आयुक्त.

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