[ad_1]
© रॉयटर्स.
व्यापक-आधारित टेक बुल मार्केट के बावजूद, ईवी क्षेत्र में समय आसान नहीं रहा है। टेस्ला (NASDAQ:) और BYD (OTC:) जैसे बड़े लड़कों से लेकर कैनू (NASDAQ:) और सोनो ग्रुप (OTC:) जैसे उभरते स्टार्टअप तक, उद्योग ने इक्विटी और वित्तीय दोनों पक्षों पर गति खो दी है।
लेकिन जबकि इस मार्ग ने पूरे क्षेत्र को प्रभावित किया है, छोटी कंपनियों को बड़ा खामियाजा भुगतना पड़ रहा है, कई शेयर 52-सप्ताह के निचले स्तर के करीब या नीचे कारोबार कर रहे हैं।
चूँकि इनमें से अधिकांश कंपनियाँ विकास और नवप्रवर्तन को बढ़ावा देने के लिए ऋण पर निर्भर हैं, लगातार उच्च ब्याज दरों ने उनकी बैलेंस शीट पर ऋण के स्तर को बढ़ा दिया है, जिससे दिवालियापन का खतरा बढ़ गया है। साथ ही, उपभोक्ता मांग में गिरावट भविष्य के विकास अनुमानों पर दबाव डाल रही है – एक वास्तविक दोहरी मार।
ऑटोफोरकास्ट सॉल्यूशंस के अध्यक्ष और सीईओ जोसेफ मैककेबे चेतावनी देते हैं, “हम उद्योग के भीतर बड़ी संख्या में दिवालियापन देखने के लिए बाध्य हो सकते हैं।”
इस पृष्ठभूमि में, कई विश्लेषक आश्चर्यचकित होने लगे हैं कि क्या बड़े ईवी और अन्य पुराने खिलाड़ी अधिग्रहण के माध्यम से अपनी ईवी योजनाओं को गति देना चाहेंगे।
ऐसा ही एक मामला है संदीप राव, लीवरेज शेयर्स के वरिष्ठ शोधकर्ता। उन्होंने कहा, “मौजूदा परिस्थितियों को देखते हुए, ईवी उद्योग के भीतर एकीकरण पूरी तरह से तार्किक है।”
ब्लू चिप डेली ट्रेंड रिपोर्ट के मुख्य तकनीकी रणनीतिकार लैरी टेंटारेली का भी मानना है कि परिदृश्य एम एंड ए के पक्ष में हो सकता है, लेकिन वह अधिक सतर्क रुख अपनाना पसंद करते हैं: “समेकन अत्यधिक संभव है, लेकिन हमें विश्वास नहीं है कि यह एक दिया गया है,” वह सोचते हैं।
नई इलेक्ट्रिक कार कंपनियाँ क्षितिज पर
पिछले हफ्ते ही, खबर आई थी कि निसान (OTC:) छोटे शुद्ध ईवी प्लेयर फ़िक्सर (NYSE:) में $400 मिलियन से अधिक का निवेश करने के लिए उन्नत बातचीत कर रहा है। यह कदम अमेरिका में जापान स्थित ईवी उत्पाद की पेशकश और उत्पादन को व्यापक बनाते हुए संघर्षरत स्टार्टअप को बहुत आवश्यक वित्तीय बढ़ावा दे सकता है।
अभी हाल ही में, डीपवाटर एसेट मैनेजमेंट के जीन मुंस्टर ने कहा कि Apple (NASDAQ:) अपनी EV योजनाओं के बाद असफल रिवियन (NASDAQ:) का अधिग्रहण iPhone निर्माता के लिए एक दिलचस्प प्रस्ताव हो सकता है।
Investing.com द्वारा विशेष रूप से साक्षात्कार में, लीवरेज शेयर्स के संदीप राव ल्यूसिड (NASDAQ:) को पूर्ण अधिग्रहण के संभावित लक्ष्य के रूप में देखते हैं। “चूंकि ल्यूसिड पहले से ही सऊदी सरकार के बहुमत में है, इसलिए सऊदी सरकार के लिए शेयरों, नकदी या दोनों के बदले में एक बड़े कार निर्माता को अपनी हिस्सेदारी देना एक उचित उपाय होगा।”
Investing.com द्वारा परामर्श के बाद, लैरी टेंटारेली इस बात से सहमत हैं कि ल्यूसिड एक संभावित लक्ष्य बन सकता है, उन्होंने कहा कि रिवियन भी समान स्थितियां प्रस्तुत करता है: “अमेरिका में, ल्यूसिड और रिवियन अपने खराब नकदी प्रवाह के आधार पर सबसे कमजोर प्रतीत होते हैं।”
अमेरिका के बाहर, चीन धीमी गति से ही सही, समेकन के लिए एक संभावित बाजार की तरह दिखता है। “चीन बड़ी संख्या में ईवी कार निर्माताओं से भरा पड़ा है, जिनमें प्रांतीय और राज्य सरकारों से अलग-अलग स्तर का निवेश होता है और अक्सर मजबूत बाजार हिस्सेदारी के रुझान के बारे में दिखाने के लिए बहुत कम होता है। वहां पर समेकन एक अधिक सूक्ष्म अभ्यास होगा, ”संदीप राव कहते हैं।
दरअसल, इस समीकरण में देखने लायक एक और महत्वपूर्ण कारक चीन है। ऑटोफोरकास्ट सॉल्यूशंस के मैककेबे के अनुसार, चीनी कंपनियां “अमेरिका में तेजी से आगे बढ़ना शुरू कर देंगी, और उन्हें ऐसे ब्रांड हासिल करने की आवश्यकता होगी जो अमेरिकी जनता के लिए घरेलू लगें।”
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग पूर्वानुमान 2024
लेकिन जबकि ईवी विलय की चर्चाएँ मीडिया में लगातार बढ़ रही हैं, वे अभी तक केवल अटकलों पर ही बनी हुई हैं। वास्तव में, कई अन्य विश्लेषकों का मानना है कि मौजूदा व्यापक आर्थिक माहौल के बीच कंपनियों को ये दांव लगाने में कठिनाई होगी।
“2021 में हमने जो भविष्य देखा, जब वित्तीय लागत शून्य थी, और हर कोई जोखिम ले रहा था, वह भविष्य अब हम अगले दस वर्षों के लिए नहीं देख रहे हैं। गेरबर कावासाकी वेल्थ एंड इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट के अध्यक्ष और सीईओ रॉस गेरबर ने कहा, “पैसा खर्च होगा, जिसका मतलब है कि ईवी कंपनियों को दांव लगाने में कठिनाई होगी।”
वह आगे कहते हैं, “इक्विटी माहौल में जोखिम अनिवार्य रूप से कंपनियों पर नहीं पड़ेगा, खासकर ईवी क्षेत्र में, क्योंकि बैलेंस शीट तनावपूर्ण बनी हुई है।”
वास्तव में, जैसा कि डीलॉजिक डेटा से पता चलता है, 2023 में इक्विटी और ऋण पूंजी बाजारों में समग्र उछाल के बावजूद एम एंड ए अभी भी सामान्य रूप से पिछड़ रहे हैं। अनुसंधान एजेंसी के अनुसार, कुल वैश्विक एम एंड ए मूल्य 2023 में 25% सालाना और उत्तरी अमेरिका में 23% कम था। प्रौद्योगिकी क्षेत्र सबसे अधिक प्रभावित हुआ है।
इसके अलावा, उपभोक्ता मांग में स्पष्ट मंदी कम से कम मध्यावधि में उद्योग के मार्जिन को कम रखने का वादा करती है। मैककेबे कहते हैं, “अगले साल, हमें ईवी उद्योग में विकास वक्र को समतल करना चाहिए।”
“अमेरिका, चीन और अब यूरोप में, ईवी में मूल्य युद्ध मार्जिन को और कम कर रहा है, जिससे इन कंपनियों के लिए उदार प्रोत्साहन के बावजूद पैसा बनाना बहुत मुश्किल हो गया है। यह सिर्फ टेस्ला के बारे में नहीं है – यानी, हर कोई हार रहा है,” जीएलजे रिसर्च के सीईओ गॉर्डन जॉनसन कहते हैं।
इस पृष्ठभूमि में अधिग्रहण की संभावना कम हो जाती है, क्योंकि बड़े खिलाड़ियों के पास भी कम नकदी बचती है। “ईवी उद्योग वर्तमान में कमजोर है, और ऐसे नेता के लिए टोयोटा (एनवाईएसई:), स्टेलेंटिस (एनवाईएसई:), फोर्ड (एनवाईएसई:), या जनरल मोटर्स कंपनी (एनवाईएसई:) संघर्षरत ईवी फर्मों में से एक को अपने कब्जे में लेने के लिए उनकी बैलेंस शीट पर अनुचित दबाव डाल सकते हैं, ”लैरी टेंटारेली कहते हैं।
जमीनी स्तर
ईवी बाजार की मौजूदा स्थितियों को देखते हुए, अब की तुलना में मध्यावधि में समेकन की अधिक संभावना दिखाई देती है। रॉस गेरबर कहते हैं, “दुख की बात है कि अच्छे छोटे ब्रांडों को बड़े निर्माताओं द्वारा निगल लिया जाएगा जो व्यवसाय से बाहर निकलने के लिए बड़े पैमाने पर तालमेल बिठा सकते हैं और अन्य तरीके ढूंढ सकते हैं।”
हालाँकि, फेड के रुख को ध्यान में रखते हुए, स्थितियाँ तेजी से बदल सकती हैं – खासकर यदि दरें अपेक्षा से अधिक तेजी से गिरती हैं। संदीप राव ने निष्कर्ष निकाला, “अगर स्थितियों में सुधार होता, तो अधिग्रहणकर्ता उतना बेपरवाह नहीं होता, बल्कि सस्ते ऋण जारी करके ऊंची कीमत की पेशकश करने में सक्षम हो सकता है।”
मार्केट कैप के हिसाब से शीर्ष 5 ईवी स्टॉक
क्या आप ईवी क्षेत्र में संभावित एम एंड ए पर नज़र रखना चाहते हैं?
मार्केट कैप के हिसाब से शीर्ष और निचले 5 ईवी स्टॉक यहां दिए गए हैं:
शीर्ष 5:
- टेस्ला – 575.62बी
- विश्व – 74.86बी
- ली ऑटो (NASDAQ: ) – 39.79B
- विनफ़ास्ट ऑटो (NASDAQ: ) – 12.57बी
- Nio (NYSE:) – 12.00B
निचला 5:
- अगला अहंकार (NASDAQ:)। – 11.40M
- AYRO Inc (NASDAQ:) – 8.23M
- फैराडे फ्यूचर इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक इंक (NASDAQ:)। – 7.47M
- आर्किमोटो (NASDAQ:) – 4.73M
- सोनो ग्रुप – 935.54K
[ad_2]
Source link
