टेस्ला की कमाई कॉल के दौरान एलोन मस्क की टिप्पणियों से 4 मुख्य निष्कर्ष

टेस्ला (टीएसएलए) की चौथी तिमाही की आय विश्लेषक अनुमानों से कम होने के बाद मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) एलोन मस्क इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता की कमाई कॉल पर कंपनी के अन्य नेताओं में शामिल हो गए। मस्क ने लाभप्रदता, कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) बूम के बीच कंपनी के वोटिंग नियंत्रण, टेस्ला के ह्यूमनॉइड रोबोट और साइबरट्रक डिलीवरी सहित निवेशकों की चिंताओं पर बात की।

उच्च ब्याज दरें, कम मार्जिन

मस्क ने बताया, “अगर ब्याज दरें जल्दी नीचे आती हैं, तो मुझे लगता है कि मार्जिन अच्छा होगा और अगर वे जल्दी नीचे नहीं आती हैं, तो वे उतने अच्छे नहीं होंगे।”

टेस्ला ने संकेत दिया कि वाहन की कीमतों में कमी से चौथी तिमाही में कंपनी के राजस्व में कमी आई है। ईवी निर्माता ने खरीदारों को महत्वपूर्ण कीमतों में गिरावट की पेशकश की क्योंकि उच्च ब्याज दरों जैसी व्यापक आर्थिक स्थितियां उपभोक्ताओं के खर्च को प्रभावित करती हैं।

ऑटो उद्योग ने बड़े पैमाने पर वाहनों पर छूट की पेशकश की, जिसके कारण एक साल पहले की तुलना में दिसंबर में टेस्ला वाहनों की औसत बिक्री मूल्य में 25% की गिरावट आई। फेड ने 2023 के अंत में संकेत दिया कि 2024 की दूसरी छमाही में दर में कटौती की उम्मीद है।

मस्क ने कहा कि “ऐसा नहीं है कि लोग (टेस्ला वाहन खरीदना) नहीं चाहते हैं” उच्च ब्याज दर वाले माहौल में वे “बस इसे वहन नहीं कर सकते”।

एआई से निपटने से पहले मस्क अधिक प्रभाव चाहते हैं

मस्क ने कहा कि वह एआई पहल को बढ़ाने से पहले टेस्ला पर “एक मजबूत प्रभाव का लक्ष्य रख रहे हैं, लेकिन नियंत्रण का नहीं”।

इस महीने की शुरुआत में, मस्क ने एक्स (पूर्व में ट्विटर), जिसके मालिक मस्क हैं, से कहा कि वह एआई दौड़ में टेस्ला की स्थिति को आगे बढ़ाने से पहले कंपनी का 25% वोटिंग नियंत्रण चाहते हैं। उन्होंने लिखा कि वह “लगभग 25% वोटिंग नियंत्रण के बिना टेस्ला को एआई और रोबोटिक्स में अग्रणी बनाने में असहज हैं। प्रभावशाली होने के लिए पर्याप्त है, लेकिन इतना नहीं कि मुझे उलटा न किया जा सके।”

कमाई कॉल के दौरान जब पूछा गया कि क्या खुदरा निवेशकों को उनके बयानों के बारे में चिंतित होना चाहिए, तो मस्क ने कहा कि जबकि वह “वास्तव में विशाल क्षमता और शक्ति का एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता और रोबोटिक्स रथ बनाने का रास्ता देखते हैं,” वह चिंतित हैं, बिना अधिक प्रभाव के कारण, उसे “किसी प्रकार की यादृच्छिक शेयरधारक सलाहकार फर्म द्वारा वोट दिया जा सकता है।”

मस्क ने कहा कि 25% नियंत्रण “इतना नहीं है कि मैं कंपनी को नियंत्रित कर सकूं, भले ही मैं पागल हो जाऊं,” उन्होंने कहा कि उस परिस्थिति में उन्हें बर्खास्त किया जा सकता है। “लेकिन इतना ही काफ़ी है कि मुझ पर गहरा प्रभाव है। मेरा लक्ष्य यही है।”

टेस्ला का ह्यूमनॉइड रोबोट 2025 तक लॉन्च हो सकता है

मस्क ने कहा, “टेस्ला को अगले साल कुछ संख्या में ऑप्टिमस इकाइयों की शिपिंग का अच्छा मौका मिला है।”

ऑप्टिमिस, टेस्ला का ह्यूमनॉइड रोबोट, 2022 से काम कर रहा है। टेस्ला का बॉट कुछ एआई तकनीक का उपयोग करता है जो इसकी सेल्फ-ड्राइविंग कारों को शक्ति प्रदान करता है। ईवी निर्माता ने हाल ही में ऑप्टिमस जेन 2 के चलने और बुनियादी कार्य करने का एक वीडियो साझा किया है।

मस्क ने ध्यान दिया कि “इसमें बहुत अनिश्चितता है” क्योंकि यह “एक बिल्कुल नया उत्पाद है”, लेकिन कहा कि कंपनी “प्रोजेक्ट की प्रगति के साथ जनता को प्रगति के साथ अपडेट करेगी”।

टेस्ला के सीईओ ने कहा कि उनका मानना ​​है कि ऑप्टिमिस ह्यूमनॉइड रोबोट में “अब तक का किसी भी प्रकार का सबसे मूल्यवान उत्पाद” होने की क्षमता है।

साइबरट्रक लिमिटेड उत्पादन द्वारा, मांग द्वारा नहीं

मस्क के अनुसार, साइबरट्रक डिलीवरी मुद्दे “बहुत हद तक उत्पादन-बाधित स्थिति हैं, मांग-बाधित स्थिति नहीं”।

टेस्ला ने अपना पहला साइबरट्रक वितरित किया, जिसकी पहली बार घोषणा 2019 में, 2023 के अंत में की गई थी। ट्रक ने कुछ निवेशकों को डिलीवरी और लाभप्रदता चुनौतियों के बारे में चिंताएं बढ़ा दीं।

मस्क ने कहा कि कंपनी कम आपूर्ति के बीच उच्च मांग को पूरा करने के लिए “कीमतों में नाटकीय रूप से वृद्धि कर सकती है” लेकिन यह “सही नहीं लगता है।”

सीईओ ने संकेत दिया कि टेस्ला को उत्तरी अमेरिका में सालाना लगभग 250,000 साइबरट्रक वितरित करने की उम्मीद है।