मस्क अपने एआई के निर्माण से पहले टेस्ला पर अधिक नियंत्रण चाहते हैं

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(ब्लूमबर्ग) – एलोन मस्क ने चेतावनी दी कि अगर वह 25% वोटिंग नियंत्रण हासिल नहीं करते हैं तो वह टेस्ला इंक के बाहर एआई उत्पादों का निर्माण करेंगे, यह सुझाव देते हुए कि अरबपति दुनिया के सबसे मूल्यवान इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता में एक बड़ी हिस्सेदारी चाहते हैं।

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कंपनी में 12% से अधिक हिस्सेदारी के साथ टेस्ला के सबसे बड़े शेयरधारक मस्क एक सोशल मीडिया पोस्ट का जवाब दे रहे थे जिसमें सवाल किया गया था कि प्रेरित रहने के लिए उन्हें एक और बड़े मुआवजे पैकेज की आवश्यकता क्यों होगी। उन्होंने कहा कि कोई नई योजना नहीं बनाई गई है, क्योंकि कंपनी अभी भी पहले के 55 अरब डॉलर के पैकेज के खिलाफ शेयरधारक मुकदमे में फैसले का इंतजार कर रही है – जो उस समय एक अभूतपूर्व राशि थी।

मस्क ने एक्स पर एक पोस्ट में तर्क दिया कि कार कंपनी एक दर्जन स्टार्टअप्स का संग्रह है। उन्होंने टेस्ला और जनरल मोटर्स कॉर्प के बीच तुलना करने का आह्वान किया, जो परंपरागत रूप से ऑटो उद्योग के वैश्विक नेताओं में से एक है। उदाहरण के लिए, टेस्ला ऑप्टिमस रोबोट विकसित कर रहा है, और पिछले महीने एक वीडियो पोस्ट किया था जिसमें ह्यूमनॉइड प्रोटोटाइप में किए गए सुधारों को दिखाया गया था।

ऑटोमेकर अपने डोजो सुपरकंप्यूटर प्रोजेक्ट में 1 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश भी कर रहा है, जो ईवी निर्माता के सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम के पीछे मशीन-लर्निंग मॉडल को प्रशिक्षित करेगा और विश्लेषकों का अनुमान है कि यह टेस्ला के मूल्य में 500 बिलियन डॉलर जोड़ सकता है।

2021 में टेस्ला के उद्घाटन एआई दिवस पर, मस्क ने कहा कि वह दिखाना चाहते थे कि कंपनी सिर्फ एक इलेक्ट्रिक कार निर्माता से कहीं अधिक है, बल्कि “वास्तविक दुनिया एआई में अग्रणी है।”

सीईओ ने एक्स पर पोस्ट किया, “मैं ~25% वोटिंग नियंत्रण के बिना टेस्ला को एआई और रोबोटिक्स में अग्रणी बनाने में असहज हूं।” शेयरधारक मेरे ख़िलाफ़ बनाम मेरे पक्ष में वोट करते हैं। 15% या उससे कम पर, मुझे ओवरराइड करने के लिए पक्ष/विरुद्ध अनुपात संदिग्ध हितों द्वारा अधिग्रहण को बहुत आसान बना देता है।

मस्क ने कहा कि उन्हें इसकी अनुमति देने के लिए दोहरे श्रेणी की वोटिंग संरचना से कोई दिक्कत नहीं होगी, “लेकिन मुझे बताया गया है कि डेलावेयर में आईपीओ के बाद इसे हासिल करना असंभव है।”

2023 में दोगुने से अधिक होने के बाद, टेस्ला के शेयरों में इस साल 12% की गिरावट आई है, जिससे बाजार मूल्य में 94 बिलियन डॉलर से अधिक की गिरावट आई है।

दुनिया का सबसे अमीर व्यक्ति कई मुद्दों पर शेयरधारक के असंतोष से जूझ रहा है, जिसमें टेस्ला के उत्तराधिकार की योजना से लेकर आरोप शामिल हैं कि वह एक्स के साथ अपने काम से विचलित है, यह प्लेटफॉर्म जिसे पहले ट्विटर के नाम से जाना जाता था, जिसे उसने 2022 में 44 बिलियन डॉलर में खरीदा और अरबों डॉलर में बेचा। फंड के लिए टेस्ला स्टॉक।

और पढ़ें: एलोन मस्क का नशीली दवाओं का उपयोग टेस्ला के बोर्ड के लिए नवीनतम सिरदर्द है

कंपनी को कई नकारात्मक खबरों का भी सामना करना पड़ा है: कार किराए पर लेने वाली दिग्गज कंपनी हर्ट्ज़ ग्लोबल होल्डिंग्स इंक की ओर से ईवी पर नकारात्मक रुख, चीन में एक और कीमत में कटौती, और बढ़ती श्रम लागत के संकेत।

“टेस्ला क्या है? एक कार, ऊर्जा या एआई कंपनी, ”कंसल्टेंसी इंट्रालिंक के ऑटोमोटिव और मोबिलिटी प्रैक्टिस के प्रमुख डैनियल कोल्लर ने कहा। “अगर यह एक एआई कंपनी नहीं है, तो मुझे एक नई कंपनी स्थापित करने में कोई समस्या नहीं दिखती। उन्होंने कहा, मुझे नहीं लगता कि उनके व्यवहार या भाषा के चयन से अब उनकी किसी कंपनी को फायदा होगा।”

(दूसरे पैराग्राफ से मस्क के $55 बिलियन वेतन पैकेज के संदर्भ में अपडेट।)

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