रोल्स ने नई जेट डील में थाई एयर के इंजन आपूर्तिकर्ता का पद छोड़ दिया

(ब्लूमबर्ग) — थाई एयरवेज इंटरनेशनल पीसीएल ने मूल्य निर्धारण पर यूके कंपनी के सख्त रुख को खारिज करते हुए रोल्स-रॉयस होल्डिंग्स पीएलसी को अगली पीढ़ी के वाइडबॉडी इंजन के अपने एकमात्र आपूर्तिकर्ता के रूप में हटा दिया है।

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बैंकॉक स्थित थाई एयरवेज ने बुधवार को कहा कि वह 45 बोइंग कंपनी के विमानों का ऑर्डर दे रहा है, जिसमें अनिर्दिष्ट संख्या में विकल्प उपलब्ध हैं, जो जनरल इलेक्ट्रिक कंपनी के टर्बाइनों द्वारा संचालित होंगे। थाई एयरवेज के मौजूदा एयरबस एसई ए 350 विमान और बोइंग 787 जेट रोल्स-रॉयस इंजन का उपयोग करते हैं। .

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रोल्स-रॉयस को नवंबर में थाईलैंड के ध्वज वाहक द्वारा सार्वजनिक रूप से फटकार लगाई गई थी जब थाई एयरवेज के मुख्य कार्यकारी अधिकारी चाई ईमसिरी ने रोल्स द्वारा एयरलाइन द्वारा मांगी गई मूल्य रियायत पर इनकार करने के बाद अपना व्यवसाय कहीं और ले जाने की धमकी दी थी। रोल्स ने A350-1000 पर अपने ट्रेंट XWB-97 इंजन के टिकाऊपन को लेकर एमिरेट्स की आलोचना भी की है।

ब्रिटिश इंजन निर्माता सीईओ टफान एर्गिनबिल्जिक के तहत लाभप्रदता बढ़ाने, मौजूदा अनुबंधों पर फिर से बातचीत करने और नए सौदों पर ग्राहकों के साथ सख्त रुख अपनाने की तलाश में है। इस दृष्टिकोण ने कुछ उलझनें पैदा कर दी हैं, लेकिन थाई ऑर्डर पहली बार है जब रोल्स सार्वजनिक रूप से किसी सौदे से बाहर हो गया है।

एर्गिनबिल्जिक ने दिसंबर में ब्लूमबर्ग के एक साक्षात्कार में कहा था कि वह ग्राहकों के साथ सख्त रुख अपनाने में निहित जोखिम के प्रति सचेत थे, लेकिन उन्होंने यह भी कहा कि वह इसे बहुत आगे नहीं बढ़ाने के बारे में जानते हैं, उन्होंने कहा कि वह “स्थायी रिश्तों” की तलाश कर रहे हैं।

रोल्स-रॉयस के एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी ट्रेंट 1000 इंजन के स्थायित्व में सुधार कर रही है और विंग पर तथाकथित समय, या रखरखाव चक्रों के बीच के समय को बढ़ाने के लिए और सुधार की योजना बना रही है। उन्होंने कहा कि थाई एयरवेज “एक मूल्यवान ग्राहक है।”

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बोइंग और जीई एयरोस्पेस ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

बोइंग बूस्ट

इस बीच थाई एयरवेज के आदेश से बोइंग को बहुत जरूरी बढ़ावा मिला है क्योंकि इस साल की शुरुआत में अलास्का एयरलाइंस की उड़ान में दुर्घटना के बाद यह अपने विनिर्माण नियंत्रणों पर गहन जांच से जूझ रहा है। जबकि थाई एयरवेज़ ने विमान के प्रकार को निर्दिष्ट नहीं किया, बोइंग को दिसंबर में 45 787-9 ड्रीमलाइनर के लिए एक अज्ञात ऑर्डर प्राप्त हुआ।

यह लेन-देन बोइंग के लिए बढ़ती ऑर्डरबुक में भी शामिल है, जिसने इस साल की शुरुआत में भारत की अकासा एयर से 150 मैक्स जेट के लिए एक सौदा किया था। इस बीच, एयरबस एसई ने डेल्टा एयर लाइन्स इंक से 20 ए350-1000 और इथियोपियाई एयरलाइंस से 11 ए350-900 खरीदे हैं।

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एक बड़े पुनर्गठन से उभरते हुए थाई एयरवेज ने कहा कि नए विमान 2027 और 2033 के बीच उसके बेड़े में शामिल किए जाएंगे। बुधवार के बयान के अनुसार, यह खरीद उसकी ऋण पुनर्वास प्रक्रिया के तहत चल रही पुनर्भुगतान योजनाओं को प्रभावित नहीं करेगी।

हालांकि यह आदेश बोइंग के लिए एक जीत का प्रतीक है, लेकिन अमेरिकी विमान निर्माता अभी भी जनवरी में अलास्का एयरलाइंस की घटना के दुष्परिणामों से घिरा हुआ है जब एक जेट को मध्य हवा में पैनल विस्फोट का सामना करना पड़ा था। इसके परिणामस्वरूप 170 से अधिक मैक्स 9 जेट विमानों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया और इसके – और इसके उपठेकेदारों के – विनिर्माण प्रथाओं और गुणवत्ता नियंत्रण पर जांच शुरू कर दी गई। अमेरिकी विमानन नियामकों की कड़ी निगरानी में बोइंग ने इस महीने कहा कि वह पहली छमाही के दौरान अपने 737 मैक्स विमान को धीमी गति से बनाने की योजना बना रहा है।

थाई एयर ने कहा कि वह अगले सप्ताह के सिंगापुर एयर शो में ऑर्डर और इंजन चयन के बारे में अधिक जानकारी का खुलासा करेगी। पर्यटन में सुधार ने वाहक के व्यवसाय को बढ़ावा दिया है, कंपनी ने नवंबर में लगातार चौथी तिमाही में लाभ दर्ज किया है। इसकी इस वर्ष अपनी पुनर्वास योजना से बाहर निकलने की योजना है।

थाई एयरवेज़ का कहना है कि उसके बेड़े में 64 विमान हैं, जिनमें अधिकतर वाइडबॉडी हैं। जबकि वाहक पुनर्निर्माण कर रहा है, यह कोविड से पहले 2019 में लगभग 103 से कम है।

— चार्लोट रयान की सहायता से।

(छठे पैराग्राफ में रोल्स-रॉयस स्टेटमेंट जोड़ता है।)

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