लाल सागर के जहाज़ों के हमलों से समुद्री माल ढुलाई दरें बढ़ गईं (NYSE:ZIM)

समुद्री माल ढुलाई दरें बढ़ रही हैं रॉयटर्स ने बुधवार को बताया कि हौथी विद्रोहियों ने पिछले सप्ताहांत एक मेर्स्क जहाज पर हमला किया था, जिसके कारण वाहकों ने स्वेज नहर के रास्ते में लाल सागर के माध्यम से पारगमन को फिर से शुरू करने की योजना को निलंबित कर दिया था।

हमलों ने जहाज़ों को मजबूर कर दिया है अफ़्रीका के दक्षिणी सिरे के आसपास फिर से मार्ग बदलने से लंबी यात्रा के लिए जहाजों की लागत बढ़ गई है, हालाँकि दरें अभी भी कोविड-युग के स्तर से काफी नीचे हैं।

व्यापार मार्ग का उपयोग वैश्विक कंटेनर जहाज कार्गो के एक तिहाई से अधिक द्वारा किया जाता है, और हमलों से बचने के लिए केप ऑफ गुड होप के आसपास जहाजों को फिर से निर्देशित करने से एशिया और के बीच प्रत्येक दौर की यात्रा के लिए ईंधन में $ 1M अतिरिक्त खर्च होने की उम्मीद है। उत्तरी यूरोप।

सैकड़ों कंटेनर जहाजों और अन्य जहाजों का मार्ग बदल दिया गया है, जिससे उनकी यात्रा में 7-20 दिन बढ़ गए हैं।

एशिया से उत्तरी यूरोप की दर दोगुनी से भी अधिक बढ़कर $4,000 प्रति 40-फीट से अधिक हो गई है। अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई बुकिंग और भुगतान मंच फ्रेटोस (सीआरजीओ) का हवाला देते हुए, रॉयटर्स के अनुसार, इस सप्ताह कंटेनर की एशिया से भूमध्यसागरीय कीमतें बढ़कर 5,175 डॉलर हो गईं।

एशिया से उत्तरी अमेरिका के पूर्वी तट तक शिपमेंट की दरें 55% बढ़कर 3,900 डॉलर प्रति 40-फीट हो गईं। फ्रेटोस ने कहा कि लाल सागर से संबंधित मुद्दों से बचने के लिए अपेक्षित कार्गो डायवर्जन से पहले कंटेनर और वेस्ट कोस्ट की कीमतें 63% बढ़कर 2,700 डॉलर से अधिक हो गईं।

संभावित रूप से प्रासंगिक स्टॉक में ZIM इंटीग्रेटेड शिपिंग (एनवाईएसई: ज़िम), जो बुधवार को समाप्त हो गया +9.5% अगस्त के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर, साथ ही डैनोस (डीएसी), ग्लोबल शिप लीज (जीएसएल), मैट्सन (एमएटीएक्स), नेवियोस मैरीटाइम पार्टनर्स (एनएमएम), ईगल बल्क शिपिंग (ईजीएलई), इंटरनेशनल सीवेज़ (आईएनएसडब्ल्यू), स्टार बल्क कैरियर्स (एसबीएलके), डायना शिपिंग (डीएसएक्स), जेनको शिपिंग (जीएनके), अर्डमोर शिपिंग (एएससी), सेफ बल्कर्स (एसबी), ग्रिंड्रोड शिपिंग (जीआरआईएन)।