वाहन सिग्नलों की बढ़ती आपूर्ति क्रेता बाज़ार की ओर स्थानांतरित हो रही है

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वर्षों तक डीलरों के पक्ष में रहने के बाद कार की कीमतें आपके पक्ष में झुक रही हैं

बढ़ती ऑटोमोबाइल सूची आपूर्ति/मांग संतुलन को खरीदारों के पक्ष में स्थानांतरित कर रही है। परिणामस्वरूप, 2024 आपके अगले वाहन पर अच्छी खरीदारी पाने का वर्ष हो सकता है।

पिछले महीने बेचे गए एक नए वाहन की औसत कीमत $48,759 थी। हालाँकि यह नवंबर की तुलना में 1.3 प्रतिशत अधिक था, यह पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 2.4 प्रतिशत कम था। इसके अलावा, दिसंबर को चिह्नित किया गया यह लगातार चौथा महीना है जब बिक्री कीमतें साल-दर-साल कम रहीं.

ऐतिहासिक रूप से, नए वाहन की कीमतें साल-दर-साल बढ़ती हैं। इसके विपरीत, कोविड-19 ने उस प्रवृत्ति को स्टेरॉयड पर डाल दिया।

कॉक्स ऑटोमोटिव के कार्यकारी विश्लेषक मिशेल क्रेब्स ने कहा, “जब हम कीमत की मजबूती को देखते हैं, तो महामारी ने एक विक्रेता का बाजार तैयार किया है, जिसमें नए वाहन 2022 में निर्माताओं द्वारा सुझाए गए खुदरा मूल्य से ऊपर कारोबार कर रहे थे।” “वह बाज़ार अब ख़त्म हो चुका है, क्योंकि उच्च इन्वेंट्री के कारण उच्च प्रोत्साहन और छूट मिली है – डीलरों के लिए कम मार्जिन – और वाहन अब आमतौर पर एमएसआरपी (निर्माता द्वारा सुझाए गए खुदरा मूल्य) के तहत बेचे जा रहे हैं। विक्रेता के बाज़ार से क्रेता के बाज़ार में बदलाव अच्छी तरह से चल रहा है।”

आपूर्ति में गिरावट से कीमतें बढ़ीं

महामारी के कारण आपूर्ति श्रृंखला और विनिर्माण में व्यवधान के साथ, अमेरिका में ऑटोमोबाइल के उत्पादन में गिरावट आई। इसके परिणामस्वरूप नई और प्रयुक्त कारों की कीमतें नाटकीय रूप से अधिक हो गईं।

2010 के अधिकांश समय में नई कार की कीमतें प्रति वर्ष तीन प्रतिशत से भी कम बढ़ीं। हालाँकि, कोविड-19 के प्रकोप के साथ, सब कुछ बदल गया। 2019 से 2020 तक कीमतें 5 प्रतिशत बढ़ीं। तब उन्होंने 2021 तक 17.2 प्रतिशत की छलांग लगाई. इसके अलावा, इसी समय अवधि में पुरानी कार की कीमतें 18.2 प्रतिशत बढ़ीं।

पिछले साल यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन की डेढ़ महीने की हड़ताल के कारण भी उत्पादन बाधित हुआ था। हालाँकि, विनिर्माण में तेजी से सुधार हुआ।

खेल की अवस्था

की आपूर्ति अमेरिका में बिना बिके नए वाहनों की संख्या 2.56 मिलियन तक पहुंच गई हैकॉक्स ऑटोमोटिव के विश्लेषण के अनुसार। इसकी तुलना में, यह पिछले वर्ष की तुलना में 925,000 अधिक वाहन है, या 57 प्रतिशत की वृद्धि।

कॉक्स के अनुसार, नई कार की आपूर्ति अब स्प्रिंग 2021 के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर है। इसके अलावा, आपूर्ति के दिन नवंबर में 69 से बढ़कर पिछले महीने 71 हो गए। दिसंबर का आंकड़ा पिछले साल के इसी समय की तुलना में 17 दिन अधिक था।

आपूर्ति के दिन एक उद्योग माप है कि डीलरशिप को अपनी वर्तमान इन्वेंट्री बेचने में कितना समय लगेगा। जबकि 70 के दशक में आपूर्ति के दिन महामारी-पूर्व मानक की ओर बढ़ रहे हैं, यह अभी भी 2019 की गर्मियों के दौरान 86 दिन के औसत से बहुत दूर है।

डीलर अधिक क्रेता प्रोत्साहन की पेशकश कर रहे हैं

बढ़ी हुई इन्वेंट्री डीलरों को अधिक वाहन बेचने के लिए कीमतों में गिरावट जैसे अधिक प्रोत्साहन देने के लिए प्रेरित कर रही है।

केली ब्लू बुक ने साल के अंत में बिक्री के संबंध में रिपोर्ट दी, “कार निर्माताओं ने पिछले दो वर्षों में किसी भी समय की तुलना में खरीदारों को आकर्षित करने के लिए अधिक प्रोत्साहन का इस्तेमाल किया।”

औसतन, प्रोत्साहन दिसंबर में औसत वाहन लेनदेन मूल्य का 5.5 प्रतिशत था। यह दो साल का उच्चतम स्तर दर्शाता है। इसके अलावा यह पिछले साल की 2.7 फीसदी प्रोत्साहन दर से दोगुने से भी ज्यादा थी. हालाँकि यह पिछले कुछ वर्षों में एक वृद्धि है, यह 2020 में 20 प्रतिशत के औसत से काफी नीचे है।

कॉक्स के अनुसंधान प्रबंधक रेबेका रिडज़वेस्की ने कहा, “हालांकि उपभोक्ताओं को वाहन की कीमतों और प्रोत्साहनों में कुछ राहत महसूस हो सकती है क्योंकि हम 2023 के करीब हैं, वाहन निर्माता और डीलर कीमतों में गिरावट के दबाव के परिणाम महसूस कर रहे हैं।” “कॉक्स ऑटोमोटिव द्वारा नवीनतम डीलर भावना सर्वेक्षण स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि डीलरों को मुनाफे में कमी दिख रही है क्योंकि इन्वेंट्री का स्तर सामान्य हो गया है, और बिक्री को प्रोत्साहित करने में मदद के लिए प्रोत्साहन दिए गए हैं।”

यदि आप खरीदारी करने जाते हैं

आपूर्ति और प्रोत्साहन आम तौर पर बढ़ रहे हैं। हालाँकि, वे रुझान सार्वभौमिक नहीं हैं।

कॉक्स के अनुसार, लक्जरी ब्रांड और इलेक्ट्रिक वाहन साल के अंत में खरीदारों को सबसे अधिक प्रोत्साहन दे रहे थे। नई कार बाज़ार के उस खंड के लिए प्रोत्साहन औसतन 8 प्रतिशत से ऊपर रहा। इसके विपरीत, पूर्ण आकार की एसयूवी, मिनीवैन और छोटे से मध्यम आकार के पिकअप ने तीन प्रतिशत से कम प्रोत्साहन की पेशकश की।

दिसंबर में केली की 35 ब्रांडों की समीक्षा से पता चला कि 18 में वाहन की कीमत में साल-दर-साल गिरावट आई है। नवंबर में 16 की कीमतों में गिरावट आई थी। अब तक की सबसे बड़ी गिरावट टेस्ला की 25.1 प्रतिशत थी। कीमतों में सबसे बड़ी बढ़ोतरी रैम में 11.5 प्रतिशत, हुंडई में 8.4 प्रतिशत और पोर्श में 6.1 प्रतिशत हुई।

प्रयुक्त कारों की कीमतें स्थिर हो रही हैं

महामारी के दौरान नई कारों की आपूर्ति में कमी के कारण प्रयुक्त वाहनों की कीमतों में बाधा आई। हालाँकि, पिछले साल उन कीमतों में सात प्रतिशत की गिरावट देखी गई।

कॉक्स के अनुसार, दिसंबर में औसत प्रयुक्त वाहन $26,091 में बिका। यह दिसंबर 2022 से 3.9 प्रतिशत कम और दिसंबर 2021 से 7.5 प्रतिशत कम था।

कॉक्स को लगता है कि इस साल प्रयुक्त वाहनों की बिक्री और कीमतें स्थिर रहेंगी।

इसी समय, प्रयुक्त वाहन डीलरों के लिए आपूर्ति के दिन ऊपर की ओर बढ़ रहे हैं। थोक वाहन नीलामी फर्म मैनहेम की रिपोर्ट है कि पिछले महीने आपूर्ति के दिन 56 दिन थे. नवंबर की तुलना में यह दो दिन की बढ़ोतरी है।

जैसे नए वाहन बाजार में, आपूर्ति के अधिक दिन पुराने वाहन डीलरों पर कीमतें कम करने के लिए अधिक दबाव डालते हैं।

कुछ निर्माताओं ने उत्पादन में कटौती की

नए वाहन बाजार में, जनरल मोटर्स रखरखाव और उत्पाद परिवर्तन के लिए उत्पादन कम कर रहा है। कंपनी के चार प्रमुख ब्रांडों में से तीन (ब्यूक, शेवरले और जीएमसी) राष्ट्रीय इन्वेंट्री औसत से ऊपर हैं। कैडिलैक राष्ट्रीय औसत से नीचे है।

जीप, क्रिसलर, रैम, डॉज और अन्य के निर्माता स्टेलेंटिस ने हाल ही में डेट्रॉइट और टोलेडो, ओहियो में जीप संयंत्रों में शिफ्ट और उत्पादन में कटौती की है। निर्माता ने परिवर्तनों के कारण के रूप में कई राज्यों द्वारा सख्त उत्सर्जन मानकों का हवाला दिया। वहीं, दिसंबर तक जीप की आपूर्ति के दिन बढ़कर 128 हो गए।

ईवी आपूर्ति कीमतों को समानता के करीब लाने में मदद करती है

इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बिक्री लगातार बढ़ रही है। हालाँकि, इन्वेंट्री तेजी से बढ़ रही है। नवंबर के अंत में नए ईवी की आपूर्ति 114 दिन थी।

दिसंबर में एक नई ईवी के लिए भुगतान की गई औसत कीमत $50,798 थी। यह पिछले महीने के $52,362 से कम था। वहीं, दिसंबर में ईवी के लिए प्रोत्साहन 10.6 प्रतिशत पर पहुंच गया। नतीजतन, यह 2023 का उच्चतम प्रोत्साहन था। पिछले वर्ष ईवी प्रोत्साहन दो प्रतिशत से कम था।

डीलर प्रोत्साहन के अलावा, कुछ ईवी कर प्रोत्साहन के लिए पात्र हैं 2024 में $7,500 तक। यह उन लोगों के लिए अच्छी खबर है जो कीमत के कारण नए ईवी से दूर हो गए होंगे।

कॉक्स में स्ट्रैटेजिक प्लानिंग की निदेशक स्टेफ़नी वाल्डेज़-स्ट्रीटी ने कहा, “हाल के महीनों में, ईवी और आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) के बीच मूल्य समानता लगभग संभव लग रही है।” “यह बहुत सारे चर के साथ एक जटिल उपाय है, लेकिन नए उत्पादों और उच्च छूट ने संभावित कर प्रोत्साहन से पहले ही औसत ईवी कीमतों में कमी ला दी है। एक साल पहले ईवी प्रीमियम 30% से ज्यादा था। आज, यह 10% से भी कम है।”

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