साउथवेस्ट एयरलाइंस (एलयूवी) को चौथी तिमाही में अवकाश की मांग और उपज की ताकत से लाभ हुआ

साउथवेस्ट एयरलाइंस (एनवाईएसई: एलयूवी) के शेयरों में गुरुवार को थोड़ी गिरावट आई, बावजूद इसके कि कंपनी ने 2023 की चौथी तिमाही के नतीजे उम्मीदों से बेहतर दिए। हालाँकि एयरलाइन को आगामी वित्तीय वर्ष में लागत दबाव की उम्मीद है, लेकिन वह नेटवर्क समायोजन और रणनीतिक पहल के माध्यम से उनका मुकाबला करने की योजना बना रही है।

त्रैमासिक प्रदर्शन

Q4 2023 में साउथवेस्ट का परिचालन राजस्व साल-दर-साल लगभग 11% बढ़कर $6.8 बिलियन हो गया, जो $6.7 बिलियन के अनुमान को पीछे छोड़ देता है। प्रति शेयर GAAP शुद्ध घाटा सालाना आधार पर $0.37 पर स्थिर रहा। समायोजित ईपीएस $0.37 हो गया, जो $0.12 के अनुमान से अधिक है।

प्रवृत्तियों

चौथी तिमाही में साउथवेस्ट के शीर्ष प्रदर्शन को स्वस्थ अवकाश मांग और निरंतर उपज शक्ति, विशेष रूप से छुट्टियों के दौरान, साथ ही सहायक और वफादारी कार्यक्रम राजस्व से लाभ हुआ। प्रबंधित बिजनेस बुकिंग सहित क्लोज-इन बुकिंग ने नवंबर और दिसंबर में उम्मीद से बेहतर प्रदर्शन किया, जिससे यूनिट राजस्व कंपनी के पिछले दृष्टिकोण से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है।

प्रति उपलब्ध सीट मील राजस्व (आरएएसएम) चौथी तिमाही में 8.9% कम था जबकि प्रति उपलब्ध सीट मील यात्री राजस्व (पीआरएएसएम) 7.6% कम था। क्षमता 21.4% बढ़ी जबकि लोड फैक्टर 78.2% था। ईंधन और अन्य वस्तुओं को छोड़कर, प्रति उपलब्ध सीट मील की लागत (CASM-X) 18.1% कम थी। तिमाही में आर्थिक ईंधन लागत $3.00 प्रति गैलन थी।

आउटलुक

2024 की पहली तिमाही के लिए, साउथवेस्ट को उम्मीद है कि इकाई राजस्व 2.5-4.5% बढ़ जाएगा जबकि क्षमता सालाना आधार पर लगभग 10% बढ़ने की उम्मीद है। CASM-X में सालाना आधार पर 6-7% वृद्धि होने की उम्मीद है और प्रति गैलन आर्थिक ईंधन लागत $2.70-2.80 के बीच होने की उम्मीद है।

2024 के पूरे वर्ष के लिए, क्षमता सालाना आधार पर लगभग 6% बढ़ने की उम्मीद है। CASM-X के 6-7% बढ़ने की उम्मीद है और प्रति गैलन आर्थिक ईंधन लागत $2.55-2.65 के बीच होने की उम्मीद है।

“नए श्रम समझौतों से मुद्रास्फीतिकारी इकाई लागत दबाव और विमान रखरखाव में योजनाबद्ध वृद्धि के बावजूद, हम रणनीतिक पहल और पहले से ही कार्रवाई किए गए नेटवर्क समायोजन के माध्यम से उन लागत दबावों में से कुछ का मुकाबला करने की योजना बना रहे हैं, 2024 में विशेष वस्तुओं को छोड़कर, ऑपरेटिंग मार्जिन विस्तार का निर्माण कर रहे हैं। हम भी 2024 के अंत में नियोजित कर्मचारियों की संख्या में साल-दर-साल गिरावट के साथ, दक्षता हासिल करने में उल्लेखनीय प्रगति करने की उम्मीद है क्योंकि हम धीमी गति से काम पर रखने वालों को कम करने के स्तर पर ले जा रहे हैं। – बीओबी जॉर्डन, अध्यक्ष और सीईओ