हताहत पुनर्बीमा नवीनीकरण के साथ क्या हो रहा है?

जैसा कि नवीनतम एएम बेस्ट कमेंटरी से पता चला है, जनवरी के पुनर्बीमा नवीकरण सीज़न में पुनर्बीमाकर्ताओं ने सामाजिक मुद्रास्फीति पर चिंताओं और आरक्षित सुदृढ़ीकरण की आवश्यकता के बीच हताहत कार्यक्रमों के लिए पर्याप्त क्षमता बनाए रखी।

रिपोर्ट, जिसका शीर्षक है, “बढ़ते जोखिमों के बावजूद, हताहत पुनर्बीमा नवीनीकरण में मामूली मूल्य परिवर्तन देखें”, इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि पुनर्बीमाकर्ताओं ने हामीदारी के लिए एक अनुशासित दृष्टिकोण रखा है, खासकर अधिक अस्थिर संपत्ति कवर की तुलना में। यह अनुशासन अनुलग्नक बिंदुओं और नियमों और शर्तों की स्थिरता में भी स्पष्ट है, जिनके निकट भविष्य में कम होने की उम्मीद नहीं है।

जबकि संपत्ति आपदा पुनर्बीमा ने मौसम से संबंधित घटनाओं की आवृत्ति और गंभीरता में वृद्धि के कारण कई कीमतों में बढ़ोतरी का अनुभव किया है, पुनर्बीमाकर्ताओं ने इन जोखिमों के लिए पूंजी आवंटन बढ़ाने में अनिच्छा दिखाई है जब तक कि उन्हें दर पर्याप्तता के अधिक सबूत नहीं मिलते।

यह सतर्क रुख हताहत पुनर्बीमा में देखी गई गतिशीलता के विपरीत है, जहां पुनर्बीमाकर्ता सामान्य और वाणिज्यिक ऑटो देयता जैसे लंबी-पूंछ जोखिमों से उत्पन्न चुनौतियों के बीच सावधानीपूर्वक अपने पोर्टफोलियो को संतुलित कर रहे हैं।

सामाजिक मुद्रास्फीति का प्रभाव

टिप्पणी बताती है कि आर्थिक और सामाजिक मुद्रास्फीति की प्रवृत्ति, आंशिक रूप से तीसरे पक्ष के मुकदमेबाजी वित्त पोषण और परिष्कृत वादी वकील रणनीति द्वारा प्रेरित, फैसले को आगे बढ़ा रही है और वाणिज्यिक ऑटो, सामान्य देयता, और निदेशकों और अधिकारियों (डी एंड ओ) देयता बीमा जैसी लाइनों को प्रभावित कर रही है।

ये कारक एक ऐसे परिदृश्य में योगदान करते हैं जहां सामाजिक मुद्रास्फीति हानि लागत पर ऊपर की ओर दबाव डालती रहती है, तीसरे पक्ष की मुकदमेबाजी निधि अन्य वित्तीय परिसंपत्तियों से असंबंधित उच्च रिटर्न प्रदान करती है।

टिप्पणी में बीमा उद्योग पर सामाजिक मुद्रास्फीति के प्रभाव पर भी ध्यान दिया गया, विशेष रूप से वाणिज्यिक ऑटो जैसे क्षेत्रों में, जहां नुकसान का अनुभव चुनौतीपूर्ण बना हुआ है। पिछले एक दशक में दरों में लगातार वृद्धि के बावजूद, मूल्य निर्धारण को बढ़ते घाटे के रुझान के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए संघर्ष करना पड़ा है, जिससे पुनर्बीमा मूल्य निर्धारण पर और दबाव पड़ा है।

विश्लेषण में सीओवीआईडी-19 महामारी की शुरुआत के बाद से बिगड़ते ड्राइविंग व्यवहार पर भी चर्चा की गई है, जिसमें कम मील की दूरी तय करने के बावजूद सड़क पर होने वाली मौतों में वृद्धि और विचलित और बिगड़ा हुआ ड्राइविंग में वृद्धि शामिल है। इन प्रवृत्तियों ने अधिक गंभीर चोटों और मुकदमेबाजी के दावों को जन्म दिया है, सहानुभूति जूरी द्वारा दिए गए दंडात्मक नुकसान के माध्यम से नुकसान की गंभीरता बढ़ गई है।

इस माहौल के परिणामस्वरूप व्यक्तिगत दावों पर हानि पुनर्बीमा की अधिकता के लिए उच्च लागत आई है और वाणिज्यिक ऑटो सेक्टर को चुनौती दी है, जिसने 2022 में अंडरराइटिंग घाटे को 2016-2019 की अवधि की याद दिला दी है, तीसरी तिमाही 2023 के परिणामों में निरंतर गिरावट देखी जा रही है।

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