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सौदे के लिए बीमा दलाल का नाम भी बताया गया
बीमा समाचार
केनेथ अराउलो द्वारा
जबकि एआईजी ने इस मामले पर कोई बयान नहीं देने का विकल्प चुना, विवरण से संकेत मिलता है कि बीमा पॉलिसी मुख्य रूप से पतवार क्षति पर केंद्रित है। इस कवरेज का परीक्षण हानेडा हवाई अड्डे पर हुई घटना के बाद किया गया था, जहां जापान एयरलाइंस का एयरबस A350 डी हैविलैंड डैश-8 कोस्ट गार्ड टर्बोप्रॉप से टकरा गया था। टक्कर के परिणामस्वरूप छोटे विमान पर सवार छह चालक दल के सदस्यों में से पांच की मौत हो गई, हालांकि जापान एयरलाइंस के विमान में सवार सभी 379 यात्रियों को सुरक्षित निकाल लिया गया।
रॉयटर्स ने कहा कि यह खबर बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक बीमा व्यवस्थाओं की जटिलता को भी उजागर करती है, जिसमें अक्सर कई बीमाकर्ताओं के बीच जोखिम और कवरेज का वितरण शामिल होता है।
एआईजी की भूमिका के अलावा, विलिस टावर्स वॉटसन (डब्ल्यूटीडब्ल्यू) को बीमा सौदे के लिए मुख्य दलाल के रूप में पहचाना गया था, एक दूसरे उद्योग स्रोत द्वारा खुलासा किया गया तथ्य। हालाँकि, WTW ने भी स्थिति पर टिप्पणी न करने का निर्णय लिया है।
विमानन बीमा बाजार को पिछले वर्ष काफी चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जो यूक्रेन और इज़राइल-गाजा में संघर्ष जैसी वैश्विक घटनाओं के कारण और बढ़ गई है। गैलाघेर की एक हालिया रिपोर्ट इन चुनौतियों को दर्शाती है, जिससे इस क्षेत्र पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
इसके अलावा, विमानन पुनर्बीमा बाजार में दरों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, 1 जनवरी, 2024 की पुनर्बीमा नवीनीकरण तिथि पर 25% तक की बढ़ोतरी हुई। गैलाघर के पुनर्बीमा प्रभाग की एक हालिया रिपोर्ट में इसकी पुष्टि की गई, जो विमानन बीमा और पुनर्बीमा बाजारों में बदलती गतिशीलता और बढ़ते जोखिमों को रेखांकित करती है।
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